深圳新聞網2025年10月23日訊（深圳特區(qū)報記者 戴曉蓉）作為國內功能型無人車運營規(guī)模和密度最大的城市，深圳近期在全國率先發(fā)布城市《功能型無人車月度運行與發(fā)展報告》。報告顯示，9月份深圳功能型無人車單月送單量首破百萬大關，創(chuàng)造商業(yè)價值環(huán)比增長14.5%，展現(xiàn)出深圳智慧物流發(fā)展按下“快進鍵”。

全市已開放路權線路3581公里

該報告由深圳市智能網聯(lián)交通協(xié)會功能型無人車專業(yè)委員會發(fā)布，系統(tǒng)呈現(xiàn)了功能型無人車的規(guī)范化運營與規(guī)?；l(fā)展全景，清晰展現(xiàn)無人車從試驗場邁向商業(yè)價值高地的“深圳樣本”。

截至9月，深圳已向功能型無人車開放路權線路1257條，總計3581公里。其中9月新增開放線路19條、里程396公里，無人車加速上路態(tài)勢明顯。分區(qū)域來看，龍崗區(qū)和坪山區(qū)開放里程較多，分別達到1643公里和1036公里。

9月份，深圳市功能型無人車運營總里程為20萬公里，環(huán)比增長21%，累計完成102萬單配送，環(huán)比增長13%，運營車輛798臺，環(huán)比新增32臺，主要分類為無人物流車、無人環(huán)衛(wèi)車和無人巡檢車。其中值得一提的是，無人物流車總量為432臺，占比超過54%。

各無人車品牌在深圳市場的競逐格局初現(xiàn)端倪。按品牌劃分，新石器活躍車輛規(guī)模最大，達220臺，其次為美團138臺，顯著領先于白犀牛、九識智能等構成的第二梯隊陣營。而從月度行駛里程來看，主要進行即時配送的美團無人車9月運營行駛了12.7萬公里，排名第一。

無人車規(guī)模化商業(yè)應用勢頭強勁

目前，我國功能型無人車規(guī)?；虡I(yè)應用正在迎來拐點。數據顯示，2024年我國低速無人駕駛行業(yè)銷售規(guī)模已達123億元，同比增長45%。據預測，2025年我國各類低速無人駕駛車輛的銷售數量將超4.7萬臺，銷售金額將達185億元。預計到2030年銷售數量達9.5萬臺，銷售金額有望突破410億元。

在規(guī)?；\營背景下，深圳功能型無人車商業(yè)價值也開始凸顯。9月，深圳市功能型無人車月度運營里程20萬公里，完成無人配送102萬單，其中包括快遞配送84.5萬單、生鮮配送17.5萬單，創(chuàng)造商業(yè)價值約870萬元，環(huán)比增長14.5%。從核心企業(yè)的無人車配送訂單量來看，順豐、美團、京東居前三，其中，京東快遞配送訂單環(huán)比增長翻番。

值得一提的是，在第19屆中國（深圳）國際物流與供應鏈博覽會上，無人車經濟板塊意向合作金額首次突破10億元，其中物流無人車采購訂單占比達65%，展現(xiàn)出無人車產業(yè)從技術驗證邁向規(guī)?；虡I(yè)應用的強勁勢頭。

龍頭企業(yè)帶動產業(yè)高地加快形成

記者采訪了解到，在推動無人車商業(yè)化落地進程中，企業(yè)布局呈現(xiàn)多維拓展態(tài)勢，龍頭企業(yè)快速發(fā)展帶動產業(yè)高地正加速形成。

近日，美團無人車正式發(fā)布新一代無人駕駛微型貨車，獲批成為深圳市無人城配跨區(qū)聯(lián)網試點。該試點是國內首個在單一城市實現(xiàn)5區(qū)聯(lián)網的無人城配運營探索，未來美團無人微貨將在深圳市龍華區(qū)、南山區(qū)、寶安區(qū)、龍崗區(qū)、坪山區(qū)開展跨區(qū)域的試點服務。

9月中旬，佑駕創(chuàng)新在深圳正式推出無人物流品牌“小竹無人車”，標志著企業(yè)完成從L1級至L4級的技術進階。此次推出車規(guī)級無人物流新產品，主攻兩大核心場景：T5車型主攻快遞城配，T8車型適用于礦區(qū)大運量場景，為行業(yè)帶來了全新的車規(guī)級無人物流產品選擇。

深圳市智能網聯(lián)交通協(xié)會負責人介紹，深圳已明確提出無人物流配送車年內沖刺千臺、覆蓋更多應用場景的發(fā)展目標。未來，深圳功能型無人車從技術試驗到商業(yè)實用的速度將加快，城市智慧物流發(fā)展藍圖已日漸清晰。