繁忙有序的鹽田港。 深圳特區(qū)報(bào)記者 賴?yán)?攝

深圳新聞網(wǎng)2026年2月23日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 易東）新春時(shí)節(jié)，深圳春意盎然。深圳港口巨輪頻靠、空港貨機(jī)穿梭、低空無(wú)人機(jī)繁忙起降、中歐班列鳴笛啟程、快遞網(wǎng)點(diǎn)晝夜不息，物流業(yè)一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的大動(dòng)脈和毛細(xì)血管。全市物流戰(zhàn)線以“起步就是沖刺、開局就是決戰(zhàn)”的姿態(tài)全速加力、動(dòng)能澎湃，生動(dòng)展現(xiàn)出深圳物流業(yè)在城市高質(zhì)量發(fā)展征程中勇當(dāng)先鋒、敢做尖兵的昂揚(yáng)態(tài)勢(shì)。

港口：馬力全開量質(zhì)齊升

港口作為深圳開放型經(jīng)濟(jì)的硬核支撐，開年就交出亮眼答卷。2026年1月深圳港集裝箱吞吐量達(dá)329.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.9%，刷新單月歷史紀(jì)錄；重箱吞吐量同比增長(zhǎng)4.9%，占比66%，實(shí)現(xiàn)量質(zhì)齊升。

今年新春，鹽田港提前優(yōu)化堆場(chǎng)布局、開放全部閘口、加密預(yù)約配額、強(qiáng)化智慧調(diào)度與交通疏導(dǎo)，港區(qū)內(nèi)外通行秩序井然。不少拖車司機(jī)紛紛點(diǎn)贊：“今年進(jìn)港不排隊(duì)、不堵車，交柜快、周轉(zhuǎn)順，效率比往年高太多！”暢通的集疏運(yùn)體系，有力保障港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)。鹽田、蛇口、赤灣、大鏟灣等港區(qū)滿負(fù)荷作業(yè)，橋吊起落不息、拖車川流不息，新能源汽車、電子產(chǎn)品、年貨商品密集出海；小漠港汽車滾裝出口持續(xù)發(fā)力，“疊運(yùn)通”海鐵保稅聯(lián)運(yùn)高效賦能，以港口之“暢”托舉經(jīng)濟(jì)之“穩(wěn)”。

航空+低空：構(gòu)建立體物流體系

航空物流穩(wěn)中有進(jìn)，空中大動(dòng)脈持續(xù)暢通。深圳機(jī)場(chǎng)2026年1月完成貨郵吞吐量16.86萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)1.98%，航班起降39121架次，同比增長(zhǎng)0.52%。節(jié)前跨境電商出貨高峰疊加年貨空運(yùn)需求，機(jī)場(chǎng)貨站7×24小時(shí)不間斷作業(yè)，國(guó)際貨運(yùn)航線加密班次、冷鏈物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)，生鮮、冷鏈、電商快件快速通關(guān)，以航空之“快”保障民生之“需”。

低空物流保持快速發(fā)展成為新增長(zhǎng)極。截至2026年2月初，深圳已累計(jì)開通310條低空物流航線，建成各類低空起降設(shè)施超1200個(gè)。無(wú)人機(jī)物流覆蓋全市主要商圈、工業(yè)區(qū)與社區(qū)，實(shí)現(xiàn)同城快速配送、跨城時(shí)效保障，為電子零部件、應(yīng)急物資、生鮮冷鏈提供“空中快遞”新通道，順豐自2018年獲全球首張無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)許可證，現(xiàn)豐翼無(wú)人機(jī)大灣區(qū)日均飛行超千架次；低空經(jīng)濟(jì)與傳統(tǒng)航空物流形成互補(bǔ)，構(gòu)建起“高空+低空”立體航空物流體系。

中歐班列：鏈接全球的重要陸路紐帶

陸路國(guó)際物流通道持續(xù)發(fā)力。2026年1月，中歐班列（深圳） 常態(tài)化開行，滿載“灣區(qū)制造”的班列從平湖南國(guó)家物流樞紐鳴笛啟程，奔赴歐洲、俄羅斯等地。目前，深圳中歐班列已開通27條常態(tài)化線路，輻射46個(gè)國(guó)家和地區(qū)。“跨境電商+中歐班列”“班列+海鐵聯(lián)運(yùn)”等模式不斷創(chuàng)新，為大灣區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供比海運(yùn)快、比空運(yùn)省的穩(wěn)定陸運(yùn)通道，成為深圳鏈接全球的重要陸路紐帶。

供應(yīng)鏈服務(wù)：外貿(mào)提質(zhì)增效的重要支撐

深圳被譽(yù)為中國(guó)供應(yīng)鏈之城，供應(yīng)鏈企業(yè)集聚度、服務(wù)能力全國(guó)領(lǐng)先，成為外貿(mào)提質(zhì)增效的重要支撐。2026年1月，深圳本土供應(yīng)鏈龍頭企業(yè)怡亞通進(jìn)出口訂單保持爆發(fā)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)近年來(lái)進(jìn)出口業(yè)務(wù)最高增速。尤為值得關(guān)注的是，怡亞通科技類產(chǎn)品在進(jìn)出口額中的占比超過了93%，進(jìn)口來(lái)源地主要分布在中國(guó)臺(tái)灣、東盟、歐洲、韓國(guó)、日本等地，出口目的地主要分布在印度、中東、非洲、東盟，這與國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口分布高度契合。系列數(shù)據(jù)充分顯示出怡亞通戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與競(jìng)爭(zhēng)力的顯著改善，也為深圳供應(yīng)鏈行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展寫下生動(dòng)注腳。

快遞行業(yè)：暖心保供春節(jié)不打烊

快遞行業(yè)堅(jiān)守民生保供一線，成為春節(jié)前后保障民生、連接城鄉(xiāng)的重要力量。節(jié)前年貨寄遞、禮品流轉(zhuǎn)、生活物資配送需求旺盛，全市快遞業(yè)務(wù)量穩(wěn)步攀升，各大快遞企業(yè)啟動(dòng)春節(jié)服務(wù)保障機(jī)制，堅(jiān)持春節(jié)不打烊，強(qiáng)化智能分揀、跨網(wǎng)點(diǎn)協(xié)同與末端精準(zhǔn)配送，確保包裹及時(shí)精準(zhǔn)送達(dá)。

為穩(wěn)定一線員工隊(duì)伍、提升服務(wù)保障能力，行業(yè)頭部企業(yè)加大激勵(lì)保障力度，推出春季增收專項(xiàng)計(jì)劃，投入真金白銀為一線快遞員加薪增收，同時(shí)疊加春節(jié)加班費(fèi)、專項(xiàng)補(bǔ)貼、節(jié)日紅包與年貨關(guān)懷，關(guān)心關(guān)愛一線快遞小哥，以高效服務(wù)守護(hù)萬(wàn)家團(tuán)圓，以暢通物流溫暖新春佳節(jié)。

起步即快跑，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，深圳物流業(yè)正以開門紅帶動(dòng)全年紅，以先鋒姿態(tài)扛起使命擔(dān)當(dāng)，持續(xù)暢通產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，服務(wù)生產(chǎn)、保障消費(fèi)、聯(lián)通內(nèi)外，為深圳高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁物流動(dòng)能，在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)與全球貿(mào)易往來(lái)中，書寫更加精彩的特區(qū)物流篇章。